日期：2015-12-5（原创文章,禁止转载）
地铁沿线房价坚挺 未来难再有大幅上升空间
地铁二、八号线昨天正式开通，而沿线一、二手楼市早在开通前就已经充分消化利好，价格或已上调到位或是维持坚挺。不过，有业内人士就分析，即使沿线楼市价格继续上涨，由于买家的承受力有限，短期内也难再有大的上升空间。
一手楼影响
北部板块
地铁概念已被运作多年
一手房价最多再涨10%
位于地铁二、八号线所经区域北部的一些站点楼价近期保持了稳定，像位于嘉禾望岗站的某楼盘推出的新组团三期均价就从14000元/平方米起，由于销售已经超过9成，开发商近期几乎没有怎么调整价格。而地铁江夏站附近的某楼盘，此前两个月曾经推出了一定的促销手段，但目前也仅剩下少量单位，均价也稳定在1.7万~1.8万元/平方米之间。
有业内人士表示，当前地铁二、八号线沿线不少楼盘都以尾货为主，折扣优惠虽然不一定多，但价格也没有趁地铁开通有太过明显的上升。
“地铁线路即将开通的区域，大多已经是比较成熟的社区，地铁概念也已经被开发商运作多年用来卖楼，目前沿线的一手货量所剩不多，房价也很难再有上涨。”合富辉煌首席市场分析师黎文江分析，在目前的大环境下，地铁沿线楼盘可以不用特别的促销手段，但价格也不可能上升太大。
“地铁开通后还是会对周边楼市起到一定带动作用，至少开通后，会有更多买家集中到周边的楼盘看楼，所以未来开发商还是有可能涨价的，但是涨价幅度应该不会超过10%。”经纬行研究中心主任曾英杰分析。
二手楼影响
四号线
小三房盘源只有三四套
记者走访位于地铁四号线北延段车陂站附近的富力天朗明居、美好居、逸安阁等多个二手楼盘，发现其定价目前均在1.1万元~1.2万元/平方米左右。而附近的一些高端楼盘，如城市假日园，放盘均价更是达到1.4万元/平方米。
在维持坚挺的房价背后，不少地产经纪则纷纷表示“缺货”。“地铁开通后，这一带将是双地铁+BRT，可以老实地说一句，这边的房价只会升不会降。如果有1万元/平方米以下的楼房，我们自己有钱都会想买。”附近一家小中介行的地产经纪陈先生向记者表示，这一带的二手房价高仍供不应求。
“实用经济的小三房单位非常受欢迎，大部分业主都不愿放手，现在我们手上也只有三四套房源，十分抢手。”车陂站附近的中介黄先生透露。
二号线
均价微涨1000元仍不愿卖
而在番禺，也出现了类似情况。二号线延长线洛溪站附近汇聚着众多二手楼盘，记者在洛溪站出口附近的中介行看到，楼龄一般在10年以上的老楼盘彩虹花园，不带电梯的楼梯楼二手均价目前已经达到7000~8000元/平方米，与三月份这里的二手房均价6000元/平方米左右相比，约有1000元/平方米的升幅。“现在这一带的业主也不急着放盘。”恒耀地产的一位经纪向记者介绍说：“上星期有个客人看中了一套单位，要直接先付给业主50万元，但业主都不肯卖。说要放着等地铁开通后升值。”
据中介机构人士透露，现在洛溪站附近一带，不带电梯、楼龄10年以上的二手房均价一般在7000~8000元/平方米。而带电梯，楼龄在10年左右的二手房，如洛淘南区，均价一般在1万元/平方米左右。
南部板块
周边货量紧缺新货少
仅半站点旁有一手盘
刚刚过去的中秋节，位于新地铁二、八号沿线的一些一手楼盘或正式开售或开放了样板房，都取得了不错的销售成绩或吸引到一定的人气。位于东晓南路的某楼盘于9月22日开售A1栋，有45~116平方米的一房至三房单位共166套，价格范围1.7万~1.9万/平方米。早上9时正式开盘，至10时基本售罄，只剩下15套高楼层单位，现场人气异常火爆。
这些楼盘的火热源于地铁二、八号线周边货量的紧缺。据了解，新二号线总共的24个站点周边，目前仍有货可售的楼盘仅有10多个，分散于嘉禾望岗、江厦、南洲、南浦等12个站点周边。目前，新地铁二号线沿线已经难觅万元以下一手楼盘。
记者了解发现，沿线中价格最低的是番禺南浦站附近的某楼盘，售价约为9000元/平方米起;而最高的则为纪念堂站附近的某楼盘，均价已经达到3.2万元/平方米，海珠广场附近的某烂尾楼盘销售均价也达到了2.8万元/平方米。
而其他站点的楼盘，则大多在1.5万～2万元/平方米之间的幅度。贯穿海珠区的八号线沿线站点的一手楼盘，目前可售的新货同样并不多。
业内人士
业主价格企得硬
二号线、八号线在中秋后开通，令新地铁线路途经板块的二手楼受关注度在此前的假期有所提升。
合富置业华进分行主管魏木兰表示，中秋期间看楼的主要是住家客，占到40%~60%的客源，投资客很少。地铁会带动其他区域的买家到番禺洛溪买楼。
合富置业京溪分行主管李华惠表示，中秋期间看楼的大多都是刚性需求的买家，放盘量并无明显增加。因为地铁就快开通，所以业主的价格都企得好硬。
虽然业主价格企得硬，但满堂红市场部高级主任沈锐培认为，即使是地铁开通，二手房价也不可能无限度地上涨，加上之前市场已经透支了部分的价格空间，所以买家对地铁开通也不再那么敏感。
地铁板块的二手房价上涨在今年初已经到位，虽然近期市场又再出现回升迹象，但更多是受大环境的影响，地铁利好的因素有限。业主若反价的幅度在5%左右，买家尚有追价动力，但一达到10%的水平，买家则不再跟进。
