日期：2016-3-12（原创文章,禁止转载）
福州变电站大件运输方案设计圆满通过实践检验
【变压器产业网】8月1日凌晨4点，装载着一台重348吨的交流特高压主变压器的大型运输车开始了由闽侯县白沙镇码头转运至变电站的二程运输。8月1日晚上7点，主变运输车缓缓驶入闽侯大湖福州1000千伏变电站，这标志着可行性研究阶段由福建院和华东电力设计院完成的福州变电站大件运输方案设计通过了实践检验，取得了圆满成功。下一步，福州特高压变电站将进入主变安装阶段，而此前其他一次设备已完成安装约90%。
这台变压器是西安变压器厂生产的，长8.810米、宽4.590米、高4.999米,于6月11日从江苏常州(西变分厂)启运，经马尾港进入闽江，6月18日抵达闽候县白沙镇大件运输码头换装场后，采用一辆3纵列12轴线液压平板车及2辆牵引车同步牵引的方式运输至变电站。
白沙镇大件运输码头到福州特变电站公路里程32公里，多为盘山公路，路况复杂，要经过8处S型及U型急弯道，有1处铁路平交路口和5座老式桥梁。大件运输方案针对各处加固、拓宽的差异性和改造施工的难易度，制定了“一桥一方案、一处一措施”的方案和安全措施，确保了大件运输万无一失。
福州变电站本期共有7台1000千伏主变压器(1台备用)和7台1000千伏高压电抗器(1台备用)等大件设备需要运输，有了这一阶段的成功经验，全部大件设备有望于今年9月底完成运输。
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